بنية الإطار (طيات متعارضة , مصبوبة, قطرية)

المداس ذو التصميم العائم مُصمم خصيصًا من أجل أغراض آلات النقل والآلات الزراعية مثل الجرَّارات الزراعية والمقطورات.يُعد اختيار نوع الإطار من العوامل المهمة المؤثرة في العمر الافتراضي للإطار، حيث يساهم اختيار الإطار ذي المواصفات المناسبة في تحسين العمر الافتراضي للإطار على نحو ملحوظ وتقليل التكاليف التشغيلية للمركبة. وتقدم شركة (Magna Tyres Group) مجموعة كبيرة من أنواع الإطارات بما في ذلك إطار الراديال-والإطار الذي يحوي طبقات من الخيوط المائلة والإطارات الصلبة والتي توفر جميعها المزايا الخاصة المطلوبة للأنواع المختلفة من المعدات والآلات.

إطارات الراديال

تستخدم إطارات الراديال من Magna مجموعةً من رقائق الصلب التي تمتد من الخرزة وعبر المداس؛ ولذلك فإن الصفائح مثبتة تقريبًا في الزوايا اليمنى من خط المنتصف في المداس وموازية لبعضها بعضًا وكذلك الأحزمة الموجودة أسفل المداس. تمنح هذه الشبكة من الصفائح الإطار شكلًا وقوةً مميزةً. ونتيجة لكل هذا الصلب الذي يدخل في تركيب إطارات الراديال، فإن الجدار الجانبي لإطار الراديال يُعد أكثر مرونةً مقارنةً بالإطارات ذات الخيوط المائلة وهو الأمر الذي نتج عنه أماكن تلامس أقصر ولكنها أعرض. مما يعني مقاومةً أقل للتدحرج وانخفاضًا في معدل استهلاك الوقود ومزيدًا من الثبات وراحةً أكبر في القيادة وسرعاتٍ أعلى. يتميز تركيب الراديال الصلب بعدم وجود أي حركة بين الطبقات مما يعني انخفاضًا في درجة الحرارة الناتجة أو زيادة مقاومة الحرارة. كما أن الأحزمة المثبتة مباشرةً أسفل المداس تُساعد في الحد من تشوُّه الإطار وهو الأمر الذي يؤدي بدوره إلى المزيد من مقاومة الاحتكاك والثقب. ومن عيوب إطارات الراديال: صعوبة القيادة عند السرعات المنخفضة على الطرق الخشنة والوعرة، وانخفاض القدرة على التنظيف الذاتي، مع جدار جانبي أكثر قسوة، وتحكم أقل في حالة السرعات المنخفضة.

ويتميز غلاف هذه الإطارات بطبقة قطرية واحدة، إضافة إلى تثبيته باستخدام العديد من الطبقات.

إطارات الحزام المائل

يتكون الإطار ذو الطبقات/ الطيات ذات الخيوط المائلة (Bias) من طبقات من المطاط المطلي وطبقات من الألياف (غالبًا ما تكون من النايلون) توضع في الزوايا بدرجة 30-40 درجة تقريبًا، بجانب طبقات متتالية في الزوايا المقابلة حيث تشكل نمطًا متداخلًا تُوضع فوقها طبقة المداس. يتميز هذا التركيب بالعديد من المزايا تشمل: القيادة السلسلة على الأسطح الوعرة والخشنة مما يعزز راحة السائق كما أنه يمنح الإطار قدرة على تحمل الأحمال الثقيلة. الأمر الذي يجعل من هذه الإطارات مناسبةً على نحو خاص للآلات العاملة في الموانئ والمرافئ. وفي الجانب السفلي توفر هذه الإطارات ثباتًا أقل في حالة السرعات العالية كما أنها تتأثر بدرجات الحرارة العالية على نحو كبير؛ مما يجعلها ذات معدلات أعلى في الاهتراء وكذلك زيادة استهلاك الوقود

وتتكون الإطارات ذات الطبقات/ الطيات ذات الخيوط المائلة (Bias) من العديد من الطبقات المتداخلة.

الإطارات الصلبة

ويُقصد بالإطارات الصلبة الإطارات غير الهوائية، أي التي لا تمتلئ بالهواء. تُستخدم هذه الأنواع من الإطارات في الآلات الصناعية، كما أنها تُعد مناسبةً للرافعات الشوكية ومركبات النقل الثقيلة، وسيارات النقل السطحية وغيرها من المركبات الصناعية. في الغالب، تستخدم شركات جمع النفايات وإعادة التدوير وشركات تصنيع المنتجات الزجاجية هذا النوع من الإطارات بسبب مقاومته العالية للتلف بسبب الثقوب، وتتميز هذه الإطارات بقدرتها الفائقة على الثبات، وسهولة صيانتها كما أنها قادرة على تحمُّل الأحمال العالية على نحو ملحوظ أكثر من الإطارات الهوائية دون خوف من حدوث انفجار للإطارات، وصُممت الإطارات الصلبة تحديدًا من أجل الآلات الصناعية البطيئة الحركة التي تُستخدم في عمليات الرفع والتحميل الثقيلة.

لا تتعرض الإطارات الصلبة للثقب أيًّا كانت الظروف.

إتصل بنا

من أجل طلبات المبيعات والاستفسارات عن منتجاتنا والخدمات التي نقدمها يُرجى الاتصال على (MAGNA TYRES GROUP).