عمق وتصميم السطح الخارجي للإطار 

يُعد اختيار نوع الإطار من العوامل المهمة المؤثرة في العمر الافتراضي للإطار. يساهم اختيار الإطار ذي المواصفات المناسبة في تحسين العمر الافتراضي للإطار على نحو ملحوظ وتقليل التكاليف التشغيلية للمركبة. تقدم شركة Magna Tyres Group مجموعة كبيرة من أنواع الإطارات ذات تصميمات مختلفة وعمق مختلف للمداس وتوفر جميعها مزايا خاصة للأنواع المختلفة من المعدات والآلات.

عمق المداس ورمز (TRA)

حسب شركة تاير آند ريم أسوسيشن، هناك ثلاثة تصنيفات عامة لسُمك إطارات الطرق الوعرة: المداس العادي، والمداس العميق والمداس الأكثر عمقًا، وتزيد الإطارات ذات المداس العميق والأكثر عمقًا بسُمك يصل إلى 1.5 و 2.5 مرة عن إطارات المداس العادي، وتتميز المداسات السميكة بحواف أكبر ومقاومة أعلى للتآكل.

وبالرغم من أن المداس السميك يوفر مقاومة أعلى للتآكل والاهتراء، إلا أنه ينتج المزيد من الحرارة ويحتفظ بها، وبالمثل، فإنه يجب تقييم ظروف العمل للإطارات ذات المداس السميك بعناية للحد من فصل طبقات المداس نتيجة للحرارة والأضرار الناتجة عن الارتفاع في درجة الحرارة. وتمتلك الإطارات ذات المداس العميق والأكثر عمقًا القُطر الإجمالي ذاته، وهو أكبر من قُطر الإطارات ذات المداس العادي، عند استبدال إطار ذي مداس عادي بآخر ذي مداس عميق أو أكثر عمقًا، فإنه يجب مراعاة الأقطار الكبيرة الكلية للإطارات ذات المداسات السميكة وأخذها في الحسبان.

Tread pattern TRA codes

تصميم مداس نمط (Rock)

 نموذج التصميم الذي يتخذ شكل الصخور مُصمم للحيلولة دون حالات التمزق التي تتسبب فيها الصخور الحادة. فمساحة التلامس الكبيرة مع الأرض التي يتميز بها هذا التصميم توفر أعلى درجات مقاومة التآكل، كما أن الأخاديد المميزة التي تسير في اتجاه السير تشكل معظم أنماط المداسات الأكثر شعبية لإطارات الطرق الوعرة.

تصميم مداس بنمط (Traction)

يتميز الإطار المُصمم بنمط (Traction) بسطح ذي نمط اتجاهي وهذا يعني أن اتجاه تثبيت العجلة من الأمور المهمة. على سبيل المثال يجب أن يراعي اتجاه التثبيت أن يكون المداس مواجهًا لطريق واحد في عجلات القيادة لإنتاج مستوى الاحتكاك المناسب، بينما في عجلات الدوران الحر، يجب أن يلامس المداس الاتجاه المُعاكس

تصميم مداس بنمط (Block)

تتميز الإطارات المُصممة بنمط الكتل (Block) بمداس عريض وأكتاف دائرية، فمع الأحمال الثقيلة، تعمل مساحة التلامس الكبيرة على الأرض لنمط (Block) على توفير ضغط تلامس أقل مع الأرض مما يزود الإطار بخصائص ثبات جيدة، ومن ثَمَّ، فإنه من المناسب استخدامه على الأراضي الناعمة والطينية. ويُطلق على هذا النمط من الإطارات اسم التمساح أو الأزرار

تصميم مداس بنمط (Rib)

يتميز الإطار المزود بنمط (Rib) بأخاديد تسير في اتجاه متوازٍ مع اتجاه السير مما يعطي المركبة قدرة ثبات أعلى  يتميز نمط (rib-lug)، الذي يختلف عن نمط (rib)، بأن به نتوءات في أكتاف المداس. وتُستخدم إطارات نمط (Rib) في الأساس في عجلات الدوران الحر.

تصميم مداس بنمط أملس (Smooth)

ميز الإطار ذو النمط الأملس -المُصمم لعجلات المدماك- بأنه ذو سطح أملس لا يحتوي على أي أخاديد. لذا فهو يُستخدم للدك والتسوية. كما يمكن استخدام الإطارات ذات السطح الأملس في لوادر التحميل التي تعمل في المناجم تحت الأرض بسبب مقاومتها العالية للتآكل والتمزق. ومع ذلك، فإن النمط الأملس المستخدم مع لوادر التحميل به اثنان من الأخاديد الضيقة التي تُستخدم لقياس اهتراء المداس.

تصميم مداس للطرق السريعة والوعرة

يتميز هذا التصميم للمداس ذو النمط غير الاتجاهي والذي يعيش لفترات طويلة بكفاءة استهلاك الوقود، كما أنه يضمن التشغيل المريح للرافعات المتحركة المستخدمة على الطرق السريعة والطرق الوعرة.

مداس ذو تصميم عائم

المداس ذو التصميم العائم مُصمم خصيصًا من أجل أغراض آلات النقل والآلات الزراعية مثل الجرَّارات الزراعية والمقطورات.

إتصل بنا

من أجل طلبات المبيعات والاستفسارات عن منتجاتنا والخدمات التي نقدمها يُرجى الاتصال على (MAGNA TYRES GROUP).