Глубина и рисунок протектора шины
Глубина и рисунок протектора шины
Выбор шин является одним из наиболее важных факторов, влияющих на срок службы шин. Выбор правильных характеристик шин значительно увеличивает срок службы шин и снижает эксплуатационные расходы транспортного средства. Magna Tyres Group предлагает широкий ассортимент шин с различными рисунками протекторов и различной глубиной протектора, обеспечивающих определенные преимущества для различных типов применения и различных машин.
Глубина протектора и код
По данным «Ассоциации производителей шин и дисков» (TRA), существует три основных классификации толщины протектора для шин повышенной проходимости (OTR/Off-the-Road) : обычной глубины, глубокие и сверхглубокие. Глубокий и сверхглубокий рисунки протектора имеют толщину соответственно в 1,5 и 2,5 раза больше, чем обычный. Более толстые протекторы имеют большую порезо- и износоустойчивость.
Хотя более толстые протекторы обладают большей порезо- и износоустойчивостью, они также производят и накапливают больше тепла. Соответственно, рабочие условия для эксплуатации шин с толстыми протекторами должны быть тщательно оценены для предотвращения отслаивания и других повреждений, связанных с нагревом.
Шины с глубоким и сверхглубоким протектором имеют практически одинаковый габаритный диаметр, который больше, чем у шин с обычным протектором. При замене шин с обычным протектором на шины с глубоким или сверхглубоким протектором следует учитывать их больший габаритный диаметр.
Скальный протектор
Скальный (Rock) протектор специально разработан для предотвращения порезов шин, вызванных острыми камнями. Большая площадь контакта с землей обеспечивает максимальную износостойкость. Характерные канавки, проходящие поперек направления движения, являются самым популярным рисунком протектора для шин повышенной проходимости.
Тяговый (Traction) протектор
Шина с тяговым протектором имеет направленный рисунок протектора, что означает, что направление монтажа (шины) на ободе колеса является очень важным. Например, при монтаже шин, протектор необходимо располагать в одном и том же направлении на ведущих колесах, чтобы обеспечить надлежащее сцепление, в то время как на свободно вращающихся колесах протектор должен быть направлен в противоположном направлении
Блочный (Block) рисунок протектора
Шина с блочным рисунком протектора характеризуется большей шириной протектора и закругленными боковыми зонами. При больших нагрузках большая площадь контакта с грунтом создает меньшее давление на грунт, и, следовательно, обеспечивает лучшую флотацию (сцепление с поверхностью). Поэтому такие шины хорошо подходят для использования на рыхлых и переувлажненных грунтах.
Блочный рисунок также называют «алигатор» (alligator) или «кнопка» (button).
Оребренный (Rib) протектора
Оребренный рисунок протектора имеет канавки, ориентированные в направлении движения, и обеспечивает высокую курсовую устойчивость. У рисунка ребро-выступ (rib-lug), который является вариантом оребренного рисунка, есть выступы на боковых зонах протектора. Шины в форме ребер используются в основном на колесах свободного вращения.
Гладкий (Smooth) рисунок протектора
Шина с гладким рисунком протектора, предназначенная для (дорожных) катков , не имеет канавок. Он используется для уплотнения и выравнивания. Шина с гладким рисунком протектора, благодаря ее высокой порезо- и износоустойчивости, также может использоваться на погрузчиках в условиях подземных разработок. Нужно заметить, что гладкий рисунок протектора для погрузчиков имеет две неглубокие канавки, которые используются для замеров степени износа протектора.
Протекторы шоссейных шин (Highway) и шин для бездорожья (Off-Road)
Этот долговечный и ненаправленный рисунок протектора способствует эффективному расходу топлива и обеспечивает комфорт при эксплуатации передвижных кранов при движении по шоссе и бездорожью.
Рисунок протектора для флотационных шин
Специальный рисунок протектора для флотационных шин оптимизирован для сельскохозяйственных / транспортных целей для сельскохозяйственных грузовых автомобилей и трейлеров/прицепов.
