Der Magna M-TRACTION E4/L4 wurde für knickgelenkte Muldenkipper und Radlader entwickelt und hat ein 17 % tieferes Profil als der TRA-Standardreifen E4. Zusammen mit einer einzigartigen Laufflächengummimischung und einem starken Multiblockmuster sorgen diese Eigenschaften für eine verbesserte Traktion und eine längere Lebensdauer. Das innovative Design setzt sich in einer erhöhten Seitenwanddicke fort, gepaart mit verstärktem Gummi, das die Steifigkeit der Seitenwände des Reifens erhöht. Diese Modifikation ermöglicht eine Steigerung der Tragfähigkeit um 16 % bei gleichem Luftdruck im Vergleich zu Standardreifen. Darüber hinaus wurde die Seitenwandformel verbessert, um die Pannensicherheit um 10 % zu erhöhen und die Rissausbreitung nach einer Panne um 15 % zu reduzieren. Die einzigartige Gummimischung der Lauffläche, die Hydrazid-Materialien enthält, minimiert die Wärmeentwicklung und verbessert gleichzeitig die Pannensicherheit, was eine unschlagbare Kombination aus Haltbarkeit und Effizienz bietet.
Der Magna M-TRACTION verfügt über eine starke und langlebige Karkasse mit robusten und korrosionsbeständigen Drähten und einer hochfesten 5-lagigen Stahlgürtelkonstruktion. Dieser Reifen ist mit einer Scheitelmitte und einer Schulterverstärkung ausgestattet, die Beschädigungen durch scharfe Steine verhindern und gleichzeitig die für schweres Gerät wichtige Seitenstabilität verbessern. Die Profilrillen verfügen über Bodenstollen mit einem Anti-Gravel-Clip-Design, das das Risiko von Durchstichen und Rissen im Rillenboden deutlich reduziert. Darüber hinaus bieten die starken Anti-Kratz-Laschen unter den Schultern des Reifens eine unübertroffene Widerstandsfähigkeit bei Seitenmanövern. Bei der Entwicklung dieses Reifens wurde die wissenschaftliche Finite-Elemente-Simulationsentwicklungstechnologie eingesetzt. Insgesamt ist dieser Reifen für optimalen Grip und Leistungsstärke bei allen Straßenverhältnissen konzipiert und optimiert worden.
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