Cómo calcular las TKPH

Cómo calcular las TKPH

Antes de explicar cómo se puede calcular la TKPH, debemos especificar qué queremos decir con este término y por qué lo necesita. TKPH son las siglas de Toneladas Kilómetros por Hora. El TKPH es un método para responder a una de las preguntas fundamentales sobre el transporte de cargas: ¿Cuánta carga puedo transportar con un juego de neumáticos por hora de trabajo?

El índice de toneladas kilómetro por hora indica lo que pueden soportar tus neumáticos. Depende del compuesto y de los materiales utilizados. Un malentendido común es que el TKPH también da información sobre el vehículo. Esto no es así. Las toneladas kilómetro por hora no tienen nada que ver con el tamaño del neumático, el tipo de vehículo o el estado del suelo en el que se utiliza.

La importancia de TKPH

La elección del neumático OTR adecuado para su vehículo es uno de los factores más importantes que determinan la vida del neumático. Si se selecciona un neumático con una marca TKPH desviada, el desgaste del neumático aumentará drásticamente y el coste global del transporte se incrementará. Si calcula correctamente el TKPH, sus neumáticos durarán lo que tienen que durar e incluso más.

Calcular la tonelada kilométrica por hora

La fórmula para calcular el TKPH puede parecer difícil a primera vista, pero en realidad no es tan difícil de trabajar.

TKPH = ( carga media de los neumáticos ) x ( velocidad media del turno de trabajo )

Carga media de los neumáticos

Como puedes ver, la fórmula consta de dos partes. Para calcular el TKPH necesitamos saber la carga media que llevan los neumáticos de un vehículo. Para ser más precisos, cuánto es el peso total del vehículo con y sin carga. En este caso, «media» significa el peso medio de un camión lleno y otro vacío. Sumamos ambos pesos para obtener un total y luego lo dividimos por dos para obtener la media. Esto nos da la siguiente subfórmula bastante sencilla:

Carga media de los neumáticos = ( carga de los neumáticos en vacío + carga de los neumáticos a plena carga ) / 2

Velocidad media del turno de trabajo

La segunda parte de la fórmula se centra en los kilómetros reales recorridos durante los turnos. En primer lugar, debemos saber la distancia que deben recorrer los neumáticos en un ciclo completo. Para ser más claros, la distancia que debe recorrer un neumático para transportar una carga del punto A al punto B y de vuelta al punto A. Lo llamamos un viaje de ida y vuelta o un ciclo/turno. Para obtener un total de la distancia recorrida tenemos que multiplicar esta cantidad por el número de ciclos que hace un neumático por turno. Para volver a una velocidad media por turno de trabajo, dividimos la cantidad de distancia multiplicada por el total de horas de funcionamiento por turno. Esto puede parecer confuso por escrito, pero si lo formulamos como una fórmula puede resultarle más claro:

Velocidad media del turno de trabajo = ( distancia de ida y vuelta x número de ciclos/turno ) / horas totales de funcionamiento/turno

Si utilizas ambos resultados en la primera fórmula, obtendrás un número determinado. Enhorabuena, acaba de calcular las toneladas kilómetro por hora de su vehículo. Este número debería ser siempre inferior al índice de carga. Puedes aprender a leer tu neumático aquí.

En general, un TKPH más alto tiene una mayor resistencia al calor y es más adecuado para trayectos largos. Un TKPH más bajo tiene una mayor resistencia al desgaste y es más adecuado para velocidades más lentas y distancias más cortas. Si desea saber qué neumático Magna se adapta a su maquinaria, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de ayudarle a seleccionar el neumático Magna adecuado para su maquinaria.