Tenemos 3 métodos de construcción de neumáticos OTR

Usted sabe que Magna Tyres puede suministrar la mayoría de los neumáticos para su operación. ¿Sabía también que tenemos 3 métodos de construcción de neumáticos OTR? Dividimos nuestra gama de productos en ocho categorías principales, como los neumáticos para movimiento de tierras, construcción, industriales y de camión. Cada una de estas aplicaciones tiene sus propias exigencias y necesidades especializadas. Por lo tanto, nuestros neumáticos OTR se construyen con diferentes métodos. De este modo, nuestros neumáticos pueden hacer frente a cualquier situación desafiante que se presente. Los neumáticos Magna son sinónimo de un uso duradero y un rendimiento óptimo.

Neumáticos radiales

El caucho es el principal componente obvio de un neumático, pero debajo hay mucho más. Un neumático se compone de varios materiales que garantizan que el neumático funcione como se ha diseñado. Los neumáticos radiales se han desarrollado principalmente para absorber mejor los impactos en superficies irregulares (fuera de la carretera).

Los neumáticos radiales Magna están construidos con una serie de cordones de acero que atraviesan la rosca de talón a talón. Colocamos estos cordones de acero de forma paralela y forman la primera capa estructural del neumático. Encima de los cables del talón colocamos un cinturón que atraviesa la carcasa. Debido a la forma en que colocamos los cordones de acero unos encima de otros, los flancos siguen siendo bastante flexibles.

Además de su mayor flexibilidad, otras características clave de los neumáticos radiales son la mejora de la dirección y el contacto con la carretera. Los neumáticos radiales también generan menos calor a altas velocidades y reducen el consumo de combustible.

Lamentablemente, la pared lateral flexible hace que el neumático radial sea más vulnerable a los daños por impacto lateral. Los neumáticos radiales se inclinan más hacia el transporte por carretera y las aplicaciones más ligeras fuera de la carretera que hacia el trabajo pesado. Por suerte, también disponemos de diferentes métodos de construcción para esas aplicaciones.

Neumáticos diagonales

Los neumáticos diagonales también se conocen como neumáticos en diagonal. Diagonal se refiere a su método de construcción. Colocamos los cordones en un ángulo de aproximadamente 30 a 40 grados en lugar de colocar los cordones de acero de forma recta. Encima de los cordones, colocamos capas de cordón de nailon en ángulos opuestos para construir un patrón entrecruzado para obtener una mayor resistencia. Gracias a este método de construcción, los neumáticos diagonales tienen una conducción más suave en superficies rugosas y pueden soportar cargas más pesadas.

Industrias como la minería y el movimiento de tierras utilizan predominantemente neumáticos diagonales. Los neumáticos son más estables bajo carga y son menos vulnerables a los daños por impacto lateral. Una desventaja de este método de construcción es que, debido a la rigidez y a la mayor resistencia a la rodadura, los neumáticos diagonales se calientan más rápido cuando se conduce a una velocidad más alta y tienen un mayor consumo de combustible.

Neumáticos sólidos

Tanto los neumáticos radiales como los diagonales son neumáticos, lo que significa que necesitan aire en su interior para funcionar. Como su nombre indica, los neumáticos macizos no están llenos de aire, sino que están formados por materiales sólidos. Este método de construcción tiene múltiples ventajas, como la resistencia a los pinchazos, la estabilidad y una capacidad de carga muy elevada.

Los neumáticos sólidos son el compañero perfecto para maquinaria como las carretillas elevadoras que operan en centros logísticos, pero también para topadoras de mayor tamaño que operan en lugares con un alto riesgo de pinchazos, como los vertederos y las zonas de reciclaje de residuos.

El neumático OTR adecuado para su aplicación

Tenemos un neumático OTR, Port-Handling o TBR adecuado en casi todos los tamaños y para casi todas las aplicaciones. Hemos desarrollado nuestro selector de neumáticos para que sea lo más eficaz posible a la hora de seleccionar el neumático Magna adecuado para su maquinaria.

¿No está seguro de qué tamaño o dibujo de la banda de rodadura se ajusta a su máquina? Podemos ayudarle a Aprender a leer las marcas de los neumáticos o póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de ayudarle a mantenerse en movimiento con nuestra mejor solución de neumáticos OTR.