Equipado con un compuesto único en la banda de rodadura para operaciones regionales y de largo recorrido.
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Los camiones se presentan en distintos tipos y formas, pero normalmente se utilizan para el transporte de mercancías. A menudo van muy cargados debido a las mercancías que deben transportar. Magna Tyres ha diseñado neumáticos especiales para camiones que soportan estas cargas pesadas y ofrecen una excelente tracción en operaciones en autopista.
Los neumáticos para camiones tienen un tipo de estructura conocida como estructura radial para camiones y autobuses (TBR, por sus siglas en inglés). Los neumáticos TBR presentan una estructura radial que los hace especialmente adecuados para camiones y autobuses. ¿Por qué? Porque los neumáticos radiales para estas aplicaciones ofrecen una mayor estabilidad, una banda de rodadura más duradera y una maniobrabilidad mejorada en comparación con los neumáticos diagonales. Están diseñados para soportar cargas pesadas, altas velocidades y largas distancias, es decir, las cualidades que definen a los camiones.
Hay distintos tipos de camiones, todos ellos únicos. Para los tipos más populares hemos creado una gama de neumáticos específica. Esta gama consta de neumáticos para camiones comerciales. Nuestra gama es muy amplia, ya que el término «camión comercial» se aplica a cualquier camión con fines comerciales.
En los camiones hay una gran diferencia entre los neumáticos para el eje motriz, los neumáticos para el eje de dirección y los neumáticos para el remolque, así que es importante elegir el tipo de neumático correcto. Dentro de nuestra gama, hemos incluido neumáticos para distintas posiciones y en distintos tamaños. La gran profundidad del dibujo de nuestros neumáticos ofrece varias ventajas: alto kilometraje, desgaste regular, agarre fiable, capacidad de autolimpieza y resistencia a la retención de piedras. En resumen, nuestra gama consta de neumáticos para todas las aplicaciones de camiones, ya que la mayoría de ellos puede utilizarse también en aplicaciones fuera de carretera.
Dentro de los neumáticos para camiones, también hay una diferencia entre neumáticos regionales y neumáticos de largo recorrido. Los neumáticos regionales están optimizados para condiciones de transporte medias, generalmente en carreteras y rutas secundarias. En cambio, los neumáticos de largo recorrido están optimizados para mayores distancias, generalmente en carreteras y autopistas.
Encontrará la mejor solución de neumáticos para sus camiones en nuestra gama.
What distinguishes steer, drive and trailer tyres for commercial trucks?
Steer tyres prioritise directional stability and even wear on front axles. Drive tyres deliver maximum traction and durability under heavy loads on powered axles. Trailer tyres emphasise high mileage and consistent performance. Each position demands specific tread designs for optimal functionality.
Which tyre sizes are most common for European long-haul transport operations?
Popular sizes include 315/80R22.5 as the all-round European standard, 295/80R22.5 for international routes, and 385/65R22.5 for trailer applications. Size selection depends on load requirements, axle configuration and desired fuel efficiency. Regional variations may require specific EU-approved dimensions.
How do regional tyres differ from long-haul tyres for commercial vehicles?
Regional tyres are optimised for frequent stops, shorter routes and urban distribution with enhanced traction and puncture resistance. Long-haul tyres prioritise fuel efficiency, heat dissipation and extended tread life for motorway operations. Application determines which construction delivers optimal total cost of ownership.
What tread depth should truck tyres have for maximum service life?
New truck tyres typically feature 16-20mm tread depth depending on position and application. Deeper treads extend service intervals and provide better wet-weather performance. Regular monitoring ensures tyres are replaced before reaching legal minimum depths, maintaining safety and efficiency throughout operational life.
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