El código TRA (Tyre and Rim Association) indica el uso previsto del neumático. Por ejemplo, E3/L3 está diseñado para máquinas de movimiento de tierras, ofreciendo una gran tracción y estabilidad en terrenos sueltos.
La profundidad del dibujo, medida en milímetros, mejora la resistencia al desgaste y la durabilidad en terrenos difíciles.
El tamaño de la llanta especifica las dimensiones recomendadas para un ajuste óptimo del neumático, incluyendo ancho y perfil.
El índice de carga/velocidad define la capacidad máxima de carga y velocidad del neumático. Por ejemplo, 167B soporta hasta 5.450 kg a 50 km/h.
Size 295/60R22.5
i TRA Code
El código TRA (Tyre and Rim Association) indica el uso previsto del neumático. Por ejemplo, E3/L3 está diseñado para máquinas de movimiento de tierras, ofreciendo una gran tracción y estabilidad en terrenos sueltos.
i T.D. (mm)
La profundidad del dibujo, medida en milímetros, mejora la resistencia al desgaste y la durabilidad en terrenos difíciles.
i Rim
El tamaño de la llanta especifica las dimensiones recomendadas para un ajuste óptimo del neumático, incluyendo ancho y perfil.
i L/S Index
El índice de carga/velocidad define la capacidad máxima de carga y velocidad del neumático. Por ejemplo, 167B soporta hasta 5.450 kg a 50 km/h.
i Ply Rating
18El Magna M-TRUCK RG11 es un neumático de camiones para todo tipo de ejes desarrollado para carreteras regionales. Está diseñado para reducir la resistencia a la rodadura y ofrecer un alto rendimiento de kilometraje en aplicaciones exigentes en carretera. También presenta cuatro surcos circunferenciales para mejorar la resistencia al aquaplaning, lo que mantiene un confort y una seguridad óptimos para el conductor. Este neumático es muy rentable gracias a su excelente rendimiento y longevidad.
El neumático Magna M-TRUCK RG11 presenta un diseño óptimo de las nervaduras que garantiza una dirección y un frenado precisos. Además, lo hemos diseñado con un compuesto para todas las estaciones y un dibujo con nervadura simétrica. La combinación de todo ello se traduce en un mayor agarre a la carretera en seco, mojado y en condiciones invernales, así como en una gran resistencia a la abrasión. Este neumático también lleva la designación 3PMSF que certifica su rendimiento óptimo en invierno. Por último, pero no por ello menos importante, cuenta con la certificación M+S (barro y nieve); se desenvuelve mejor en carreteras nevadas que el modelo estándar.
Asegúrese de consultar con su director comercial qué tamaños de neumáticos están disponibles para su región.
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