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Die 4 verschiedenen Typen von OTR- und Industriereifen
Die ISO (International Standard Organisation), die ETRTO (European Tyre and Rim Organisation), die TRA (Tire and Rim Association) und die JATMA (Japan Automobile Tyres Manufacturers) haben die TRA als internationalen Maßstab bestätigt. Die 4 fraglichen OTR-Reifentypen sind unten aufgeführt und werden durch den/die ersten Buchstaben des TRA-Codes wiedergegeben.
C = Compactor
G = Grader
E = Earthmoving
L = Loader & bulldozer
Innerhalb dieser 4 Reifentypen gibt es auch unterschiedliche Profiltiefen und Profilmuster für ganz bestimmte Einsatzzwecke. Diese Unterschiede werden durch eine Nummer angegeben. Die Wahl dieser Nummer sollte auf 2 wichtigen Faktoren beruhen:
- Die Art des Bodens;
- der Gebrauchszustand des Reifens.
Es gibt 6 verschiedene Profiltiefen.
| 1 Gerippt (normale Profiltiefe) | 4 Tief (tiefe Profiltiefe) |
| 2 Traktion (normale Profiltiefe) | 5 Sehr tief (sehr tiefe Profiltiefe) |
| 3 Normal (normale Profiltiefe) | 7 Flotation (normale Profiltiefe) |
Bei Magna Tyres verwenden wir die unten stehende Tabelle, um den Unterschied zwischen den Profilen zu verdeutlichen. Um mehr über die verschiedenen Muster zu erfahren, müssen Sie den Blog über Profilmuster und Profiltiefen lesen. Der Buchstabe ‚S‘ steht für eine glatte Lauffläche, zum Beispiel: L5S.
