EU-Reifenlabel erklärt: So vergleichen Sie Lkw-Reifen

Was ist das EU-Reifenlabel?

Das EU-Reifenlabel stellt ausgewählte Reifeneigenschaften in einem einheitlichen Format dar. So können Sie Produkte nach demselben Bewertungssystem vergleichen, auch wenn Anbieter ihre Reifen unterschiedlich beschreiben.

Die drei wichtigsten Kriterien sind Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Zusätzlich enthält das Label Angaben zur Identifizierung des Reifens und einen QR-Code für weitere Produktinformationen. Bei bestimmten Reifen kommen Symbole für die Leistung unter anspruchsvollen Schnee- oder Eisbedingungen hinzu.

Die aktuelle Gestaltung gilt seit dem 1. Mai 2021. Auf älteren Labels zeigten Schallwellen die Geräuschklasse an. Das heutige Label verwendet dafür Buchstaben und nennt weiterhin den gemessenen Wert in Dezibel.

Für Fuhrparkverantwortliche und Einkäufer ist das Label eine Vergleichshilfe. Es ersetzt jedoch nicht die Prüfung, ob ein Reifen für das Fahrzeug, die Achsposition und den vorgesehenen Einsatz geeignet ist.

Wie liest man ein Reifenlabel?

Beginnen Sie mit den drei Hauptkriterien. Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung werden auf einer Skala von A bis E bewertet. A steht für die beste Leistung innerhalb dieser Skala. Beim externen Rollgeräusch sehen Sie sowohl einen Messwert als auch eine Klasse von A bis C.

Prüfen Sie anschließend die Produktangaben. Das Label muss zur Reifengröße und Ausführung passen, die Sie vergleichen. Reifen mit derselben Profilbezeichnung können unterschiedliche Bewertungen haben.

Betrachten Sie die Kriterien getrennt. Die Buchstaben ergeben zusammen keine Gesamtnote für die Reifenqualität. Eine gute Kraftstoffeffizienzklasse bedeutet beispielsweise nicht, dass der Reifen bei der Nasshaftung dieselbe Klasse erreicht.

Außerdem fasst jede Klasse einen Wertebereich zusammen. Zwei Reifen derselben Klasse müssen deshalb nicht in jeder Hinsicht identisch abschneiden. Nutzen Sie das Label zur Orientierung und prüfen Sie ergänzend die technischen Produktinformationen.

Kraftstoffeffizienz: Was bedeutet Rollwiderstand?

Ein Reifen verformt sich, wenn er unter Last über die Fahrbahn rollt. Dabei wird Energie benötigt, die teilweise in Wärme umgewandelt wird. Der Rollwiderstand beschreibt den Widerstand, der mit dieser Rollbewegung verbunden ist.

Die Kraftstoffeffizienzklasse auf dem Reifenlabel bildet diese Eigenschaft ab. Ein besser eingestufter Reifen hat unter den standardisierten Prüfbedingungen einen geringeren Rollwiderstand.

Für Lkw mit hoher jährlicher Fahrleistung ist der Energieverbrauch ein wichtiger Bestandteil der Betriebskosten. Der Vergleich geeigneter Reifen hilft Ihnen, Unterschiede zwischen den verfügbaren Optionen zu erkennen. Das gilt auch für elektrische Nutzfahrzeuge, bei denen der Energieverbrauch die Reichweite beeinflusst.

Das Label sagt allerdings nicht voraus, wie viel Kraftstoff Ihr Fuhrpark tatsächlich verbraucht. Beladung, Strecke, Geschwindigkeit, Fahrweise und Reifendruck wirken sich ebenfalls auf das Ergebnis aus. Eine bessere Klasse führt daher nicht auf jeder Fahrt zu derselben Einsparung.

Verbinden Sie die Reifenauswahl mit einer regelmäßigen Wartung. Kontrollieren Sie den Luftdruck nach den Vorgaben für Reifen, Last und Fahrzeug. Gehen Sie auch ungleichmäßigem Verschleiß oder wiederkehrendem Druckverlust nach. So bewerten Sie den Verbrauch im Zusammenhang mit dem täglichen Einsatz.

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Nasshaftung: Was sagt die Bewertung aus?

Die Nasshaftungsklasse gibt einen standardisierten Hinweis auf die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Sie ermöglicht es, geeignete Reifen unter gemeinsamen Prüfbedingungen zu vergleichen. Klasse A steht für die beste Leistung auf der Skala. Eine bessere Klasse bedeutet eine bessere Bremsleistung während der Prüfung. Daraus lässt sich jedoch kein garantierter Bremsweg für Ihren Lkw ableiten. Im Straßenverkehr beeinflussen unter anderem Geschwindigkeit, Beladung, Fahrbahnbelag, Reifenzustand und Bremssystem den Bremsweg. Eine Prüfung kann nicht jede Kombination dieser Faktoren abbilden.

Unterscheiden Sie außerdem zwischen Nassbremsen und anderen Haftungseigenschaften. Die Nasshaftungsklasse liefert keine vollständige Bewertung des Kurvenverhaltens, des Aquaplaningwiderstands oder der Traktion auf losem Untergrund. Nutzen Sie die Einstufung deshalb als Teil einer umfassenderen Sicherheitsbetrachtung. Halten Sie ausreichenden Abstand und beziehen Sie Reifendruck, Profiltiefe und sichtbare Schäden in Ihre Fahrzeugkontrollen ein. Eine günstige Labelklasse ersetzt diese Prüfungen nicht. Vergleichen Sie auch hier die tatsächlich angebotene Ausführung. Wenn Größe oder technische Spezifikation abweichen, sollten Sie das zugehörige Label erneut prüfen, statt die Bewertung einer anderen Variante zu übernehmen.

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Externes Rollgeräusch: Was bedeutet der Dezibelwert?

Die Geräuschbewertung beschreibt den Schall, den ein Reifen während einer standardisierten Vorbeifahrt außerhalb des Fahrzeugs erzeugt. Das Label zeigt einen Wert in Dezibel, abgekürzt dB, sowie eine Geräuschklasse. Ein niedrigerer Dezibelwert bedeutet unter diesen Prüfbedingungen ein geringeres externes Rollgeräusch. Die Buchstabenklasse ordnet den Reifen zusätzlich im Verhältnis zu den geltenden Grenzwerten ein.

Dieses Geräusch unterscheidet sich von dem Schall, den der Fahrer im Fahrerhaus hört. Das Reifenlabel misst weder den Innenraumkomfort noch den Geräuschpegel in einem bestimmten Fahrzeug. Achten Sie beim Vergleich auf die Zahl und den Buchstaben. Zwei Reifen können derselben Klasse angehören und trotzdem unterschiedliche Messwerte aufweisen. Eine identische Geräuschklasse bedeutet somit nicht automatisch denselben äußeren Geräuschpegel.

Berücksichtigen Sie das externe Rollgeräusch zusammen mit den Anforderungen an Größe, Tragfähigkeit und Einsatz. Ein niedriger Wert allein macht einen Reifen noch nicht zur passenden Wahl für eine bestimmte Achse oder Transportaufgabe.

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Was bedeuten die Schnee- und Eissymbole?

Das Symbol mit drei Bergspitzen und einer Schneeflocke heißt 3PMSF. Es zeigt, dass der Reifen die geltenden Leistungsanforderungen für anspruchsvolle Schneeverhältnisse erfüllt. Sie können das Symbol sowohl auf dem Label als auch auf der Reifenflanke finden. Das Eisgriffigkeitssymbol gilt für entsprechend qualifizierte Pkw-Reifen der Klasse C1. Es ist keine Bewertung für Lkw-Reifen der Klasse C3. Sein Fehlen bedeutet daher nicht, dass eine Lkw-spezifische Prüfung fehlt.

Prüfen Sie vor Winterfahrten, welche Ausrüstungsvorschriften in den Ländern Ihrer Route gelten. Berücksichtigen Sie die Kennzeichnungen zusammen mit den erwarteten Einsatzbedingungen. Unser Ratgeber zu zusätzlichen Reifenmarkierungen erklärt weitere Angaben auf der Reifenflanke.

Wozu dient der QR-Code auf dem Reifenlabel?

Der QR-Code führt zu den zugehörigen Produktinformationen in EPREL, der europäischen Produktdatenbank für die Energieverbrauchskennzeichnung. Dort können Sie die Labelangaben beim Reifenvergleich überprüfen. Gleichen Sie diese Informationen vor der Bestellung mit dem Angebot ab. Kontrollieren Sie Reifengröße, Tragfähigkeitskennzahl, Geschwindigkeitssymbol und mögliche Unterschiede zwischen Ausführungen. Die Profilbezeichnung allein reicht nicht aus, um dieselbe Spezifikation eindeutig zu bestimmen.

Labeldokumente von Magna Tyres finden Sie auf unserer Seite zu den Zertifizierungen und auf den jeweiligen Produktseiten. Bewahren Sie das Label zusammen mit dem Angebot auf. So arbeiten Einkauf und Wartung mit denselben Informationen. Das ist besonders hilfreich, wenn mehrere Varianten zur Auswahl stehen oder ein Lieferant eine Alternative anbietet. Prüfen Sie in diesem Fall die technischen Angaben und das Label der Alternative, bevor Sie die Produkte gleichsetzen.

Benötigen alle Lkw-Reifen ein EU-Reifenlabel?

Lkw- und Busreifen gehören innerhalb des Kennzeichnungssystems zur Klasse C3. Bestimmte Reifenkategorien sind jedoch ausgenommen, darunter Reifen für den gewerblichen Geländeeinsatz. Allein die Tatsache, dass ein Fahrzeug auf einer Baustelle fährt, entscheidet nicht über eine Ausnahme. Maßgeblich ist die Einstufung des Reifens.

Wenn Sie für einen Reifen kein Label finden, bitten Sie den Anbieter um eine Erklärung der Produktklassifizierung und um die zutreffenden technischen Informationen.

Welche Informationen liefert das EU-Reifenlabel nicht?

Das Reifenlabel bewertet ausgewählte Eigenschaften, beschreibt aber nicht die gesamte Nutzungsdauer. Es sagt nicht voraus, welche Laufleistung ein Reifen auf Ihren Strecken erreicht, wie widerstandsfähig er gegen Beschädigungen ist oder ob sich seine Karkasse für eine Runderneuerung eignet. Diese Unterscheidung ist wichtig, wenn Sie die Gesamtkosten vergleichen. Eine bessere Kraftstoffeffizienzklasse bedeutet nicht automatisch eine längere Lebensdauer. Ebenso garantiert ein niedrigerer Anschaffungspreis keine geringeren Kosten über die gesamte Nutzung.

Wenn zuverlässige Daten aus Ihrem Fuhrpark vorliegen, betrachten Sie zusätzlich Laufleistung sowie Montage-, Wartungs- und Ersatzkosten. Prüfen Sie, unter welchen Einsatzbedingungen die Ergebnisse entstanden sind, bevor Sie sie auf andere Fahrzeuge übertragen. Auch die Achsposition bleibt entscheidend. Ein Lenkachsreifen und ein Trailerreifen können ähnliche Labelwerte haben und dennoch unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Beginnen Sie deshalb mit der technischen Eignung und vergleichen Sie anschließend passende Optionen anhand des Labels.

Wie nutzen Sie das Label bei der Auswahl von Lkw-Reifen?

Ein praktischer Vergleich beginnt mit den Aufgaben Ihrer Fahrzeuge:

1. Prüfen Sie die erforderliche Reifengröße, Achsposition, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskategorie.
2. Erfassen Sie Streckenlängen, Fahrbahnbeläge, Beladung und saisonale Bedingungen.
3. Wählen Sie geeignete Reifen aus, bevor Sie die Labelklassen vergleichen.
4. Bewerten Sie Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch getrennt.
5. Kontrollieren Sie die genaue Ausführung im Angebot.
6. Berücksichtigen Sie Wartung und verfügbare Informationen zur Nutzungsdauer.

Im Fernverkehr kann der Rollwiderstand besondere Aufmerksamkeit erhalten. Ein regionaler Transportbetrieb mit häufigen Stopps wird auch die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn sorgfältig prüfen. Unabhängig vom Schwerpunkt bleiben die übrigen Anforderungen Teil der Entscheidung.

Wenn Sie das Magna M-TRUCK Sortiment erkunden, nutzen Sie die Produktinformationen zur Auswahl geeigneter Profile. Das EU-Reifenlabel hilft Ihnen anschließend, deren einzelne Eigenschaften zu vergleichen.

Weitere Hintergrundinformationen finden Sie in unserem Whitepaper zum EU-Reifenlabel auf der Downloadseite. Wenn Sie Unterstützung bei der Auswahl für Ihren Fuhrpark benötigen, kontaktieren Sie das Magna Tyres-Team und fordern Sie ein Angebot an.