Unsere Gummibereifter Portalkran sind auf extreme Punktlasten und präzise Manövrierbarkeit ausgelegt. Sie überzeugen durch hohe Tragkraft, schnittfeste Gummimischungen und stabile Leistung im täglichen Hafeneinsatz.
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Ein gummibereifter Portalkran ist eine mobile Umschlagmaschine zum Stapeln, Bewegen und Positionieren von Containern in Hafen- und Terminalanlagen. Diese Maschinen, häufig bezeichnet als Portalkrane, Stapelkrane oder Containerkran, arbeiten mit mehreren Radsätzen, um extrem hohe Struktur- und Hublasten gleichmäßig auf befestigten Terminalflächen zu verteilen. Da sie schwere Lasten mit kontinuierlichen Niedriggeschwindigkeitsbewegungen kombinieren, gewährleisten Reifen wie der M-Stacker, M-Stacker+ und MB01 die notwendige Tragfähigkeit, Seitenstabilität und kontrollierte Rollbewegung für einen zuverlässigen Kranbetrieb.
Gummibereifte Containerkran erfordern speziell ausgelegte Reifen, die hohe statische Lasten, häufige Lenkbewegungen und enge Wendemanöver im Containerhof zuverlässig aufnehmen können. Die Reifen müssen eine präzise Ausrichtung beim Stapeln unterstützen, stabile Fahreigenschaften unter voller Maschinenlast bieten und gleichmäßige Leistung auf Beton- oder Pflasterflächen sicherstellen. In Terminalumgebungen, in denen Portalkrane und Stapelkrane im Dauerbetrieb arbeiten, ist die Reifenbauweise entscheidend für kontrolliertes Handling und exakte Positionierung.
Reifen für gummibereifte Portalkrane müssen dauerhafte Vertikallasten aufnehmen, Verformungen während Hub- und Fahrbewegungen begrenzen und dem abrasiven Kontakt mit harten Terminaloberflächen standhalten. Erforderlich sind verstärkte Karkassen zur Aufnahme von Torsionskräften beim Lenken, Laufflächenmischungen zur Reduzierung von Wärmeentwicklung im Dauerbetrieb sowie eine Aufstandsfläche, die Stabilität beim Containerhandling in großer Höhe gewährleistet. Hohe Seitensteifigkeit, kontrollierte Durchbiegung und gleichmäßige Druckverteilung sind entscheidend für einen sicheren und unterbrechungsfreien Terminalbetrieb.
Haben Sie noch Fragen? Sehen Sie sich die FAQs unten an oder kontaktieren Sie einen unserer Spezialisten.
Welche Reifengrößen werden für gummibereifte Portalkräne in Containerterminals empfohlen?
Gängige Größen sind 16.00-25, 18.00-25 und 21.00-25, gewählt für hohe Tragfähigkeit und strukturelle Steifigkeit. Weitere Optionen umfassen 18.00-33 und 21.00-35. Die Auswahl richtet sich nach Krankapazität, Vertikallasten und Containerhandling-Zyklen im Terminalbetrieb.
Wie bewältigen RTG-Reifen extreme Punktlasten während des Containerstapelns?
Verstärkte Karkassenstrukturen und spezielle Mischungen mit hoher Luftdruckbeständigkeit verhindern übermäßige Materialverformung. Breite, stabile Aufstandsflächen verteilen Gewicht gleichmäßig. Seitenwandverstärkungen reduzieren Durchbiegung bei intensiver Dauerbelastung und langen Standzeiten unter Last.
Welche Faktoren bestimmen die Reifenwahl für RTG-Kräne auf Beton- und Asphaltflächen?
Entscheidend sind geringe Rollwiderstände, Wärmebeständigkeit bei konstanten Drehbewegungen und verschleißfeste Mischungen für Beton- und Blocksteinpflaster. Reifen müssen präzise Lenkung unter schweren Lasten ermöglichen und stabilen Lauf bei niedriger Geschwindigkeit gewährleisten.
Wie maximieren RTG-Reifen Betriebszeit bei intensivem Containerumschlag?
Tiefe, verschleißfeste Profile, hitzebeständige Mischungen und verstärkte Seitenwände reduzieren Ausfälle und verlängern Serviceintervalle. Breite Aufstandsflächen gewährleisten konstante Performance während intensiver Stapelvorgänge. Geringer Abrieb und kontrollierte Wärmeentwicklung sichern zuverlässigen Betrieb.
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