Diferentes neumáticos para equipos de manipulación portuaria

Manipulador de contenedores

Aunque pueden, o no, cargar peso, los manipuladores de contenedores deben ser capaces de hacer frente al alcance de la altura extrema de sus mástiles de carga. A veces hasta 15-17 metros de altura. Esto crea una gran carga en el eje delantero. Pero los neumáticos traseros también están bajo presión, ya que tienen que garantizar la estabilidad del vehículo.

La inestabilidad de esta máquina es un problema especialmente cuando se realizan giros bruscos o se encuentran baches. Además, los manipuladores de contenedores se conducen a menudo a altas velocidades, lo que también supone una carga para los neumáticos y crea un efecto de «beso» entre los flancos interiores de los neumáticos delanteros dobles.

Los manipuladores de contenedores tienen que transportar pesos extremos, por lo que es importante montar un buen neumático. Magna Tyres tiene 3 buenas opciones para ello. La primera es el Magna M-STACKER+. Este neumático ha sido diseñado específicamente para manipuladores de contenedores, apiladores y carretillas elevadoras de gran tonelaje en aplicaciones de embalaje y apilado.  La segunda opción es el Magna MB01. Este neumático tiene un compuesto de banda de rodadura altamente resistente al desgaste para evitar grietas en la banda de rodadura y para obtener un excelente rendimiento y un ciclo de vida del neumático más largo. Además de este neumático, también tienen el Magna MB01S para manipuladores de contenedores, un tipo especial de slick.

Carretillas elevadora de gran tonelaje

Estas máquinas, que pueden llegar a pesar hasta 20 toneladas, se utilizan a menudo para mover cargas grandes y pesadas. El problema al que suelen enfrentarse las carretillas elevadoras de gran tonelaje es la falta de estabilidad. Las cargas que tienen que mover pueden elevarse hasta 5 metros de altura, sobre un solo eje.

Por ello, con estas máquinas es importante que los neumáticos proporcionen una buena estabilidad y garanticen una baja resistencia a la rodadura. El compuesto especial del Magna MB800 garantiza el mantenimiento de los factores mencionados. Además, el compuesto especial asegura la resistencia al desgaste y a los pinchazos, dando al neumático una larga vida útil. Pero además, el Magna MR800+ es un neumático industrial diseñado para ofrecer un rendimiento y una tracción óptimos en aplicaciones industriales de tacos y puertos.

Apilador de alcance

Hay que tener en cuenta que las cargas suelen ser más pesadas de lo indicado. Sobre todo porque los contenedores pueden elevarse a alturas de hasta 12 metros. Con un peso en vacío de 70-80 toneladas, un apilador de alance puede transportar cargas pesadas sobre un solo eje.

Dado que los apiladores retráctiles suelen transportar pesos pesados y la estabilidad es importante a grandes alturas, el Magna M-STACKER+ también puede utilizarse aquí, así como el Magna MB01 o el Magna MB01S.

Carretilla pórtico

Las carretillas pórtico suelen tener un peso en vacío de 70 toneladas y suelen funcionar a velocidades de hasta 30 km/h, manteniendo la carga a 25 metros del suelo. Uno de los principales problemas de las carretillas pórtico es que pueden oscilar o balancearse al frenar con fuerza. Esto se debe a que el efecto «slip-stick» hace que los neumáticos pierdan contacto con la superficie. Como resultado, el vehículo realiza movimientos incontrolados.

En estas máquinas es muy importante que los neumáticos tengan propiedades de amortiguación. Esto requiere un neumático rígido. Los Magna M-STRADDLE/Magna M-STRADDLE+ tienen un diseño de corona específico, paredes sustanciales, tracción superior y son resistentes a los daños. Además, la construcción radial de acero proporciona una excelente absorción de impactos. Por lo tanto, se trata de un neumático perfecto para el transporte de straddle.

Tractores terminales

De todas las máquinas de manipulación portuaria, los tractores de terminal son los que más kilómetros recorren, con las correspondientes aceleraciones, frenadas y giros. Debido a esta cantidad de conducción, también se encuentran con muchas superficies diferentes, desde húmedas hasta resbaladizas con baches, golpes y objetos extraños. Todo ello aumenta el desgaste de los neumáticos y la posibilidad de que se produzcan pinchazos.

Muchos operadores de terminales utilizan neumáticos de carretera en lugar de un neumático especial para la manipulación portuaria, porque los neumáticos a menudo no cumplen todos los requisitos. Por ello, el Magna M-TERMINAL y el Magna M-TERMINAL+ se ha diseñado especialmente para los tractores y remolques de las terminales. Con un perfil de banda de rodadura profundo y una carcasa industrial, este neumático para terminales ofrece una gran resistencia a los daños y a los pinchazos.

Grúas portuarias móviles

A diferencia de otras máquinas de manipulación portuaria, las grúas portuarias móviles (MHC) no suponen una carga para sus neumáticos al desplazar las cargas. El punto débil de estas máquinas es el enorme peso sin carga durante el desplazamiento, de hasta 600 toneladas. Además, las MHC permanecen estáticas durante largos periodos de tiempo y, en algunos climas, ciertas partes del neumático de manipulación portuaria pueden estar más expuestas a la radiación UV. Esto acelera el proceso de envejecimiento del caucho. Cuando las MHC se mueven, también suele ser en un patrón regular, a lo largo de una línea recta. Como resultado, los neumáticos suelen fallar mucho antes de su vida útil prevista.

El Magna MB300+ es una buena opción como neumático de grúa portuaria móvil. Este neumático tiene un diseño de estructura de carcasa de estudio, totalmente adecuado para el par de torsión pesado y las cargas pesadas en los vehículos mecánicos portuarios.

Grúas apiladora de contenedores

La última máquina es la grúa de pórtico. Estas grúas apiladora de contenedores soportan pesos enormes, ya que hay que soportar tanto el peso de la carga como el de la propia grúa. Estas grúas cubren poca distancia y utilizan poca velocidad en el proceso. Sin embargo, existen algunos retos.

En primer lugar, se espera que los neumáticos de las grúas apiladora de contenedores puedan girar en el lugar, a veces en un enorme ángulo de 90 grados. La máquina en sí no se mueve, sólo giran los neumáticos. Esto supone un enorme esfuerzo para los neumáticos. Además, la falta de movimiento puede causar muchos problemas. Por ejemplo, hay una radiación UV continua en un lugar y también cargas constantes en un lugar. Esto conduce a la aparición de pinchazos. Los neumáticos montados en las grúas apiladora de contenedores suelen estar aparcados durante mucho tiempo. Por lo tanto, es necesario que los neumáticos se levanten y cubran el peso para protegerlos.

El Magna MB300+ tiene un diseño de estructura de carcasa robusta; este diseño es totalmente adecuado para el par de torsión pesado y la carga pesada en vehículos de mecánica portuaria. En segundo lugar, el Magna MR800+ está diseñado con un compuesto especial en la banda de rodadura para funcionar en frío, combatir el desgaste rápido y ofrecer una estabilidad notable. Es perfecto para una tracción óptima en aplicaciones de grúas industriales. El tercer neumático que se puede utilizar aquí es el Magna MB01. Está fabricado con un compuesto de la banda de rodadura altamente resistente al desgaste para evitar grietas en la banda de rodadura y para obtener un excelente rendimiento y un ciclo de vida del neumático más largo.