Choisir un pneu avec ou sans chambre à air ?

Quand choisir un pneu TT ou TL ?

Les pneus étant la seule chose qui entre en contact avec les surfaces de la route, ils ont un impact majeur sur le comportement de conduite et la maniabilité. Le choix du bon pneu pour vos applications dépend de certaines exigences. Outre la structure d’un pneu, sa taille et son profil, les pneus se distinguent également par le fait qu’ils sont de type tubulaire (TT) ou sans tube (TL). Pour connaître la différence entre les pneus radiaux, diagonaux et pleins, vous pouvez lire ici. Dans le cas présent, nous allons expliquer les différences entre les pneus TT et TL

Pneus à chambre à air

Un pneu à chambre à air est constitué d’une chambre à air remplie d’air. Ce tube est placé entre la jante et le pneu lui-même. La valve de la chambre à air est fixée au trou de la jante et sert à gonfler le pneu. Ainsi, lorsqu’un objet pointu perce le pneu, l’air contenu dans la chambre à air s’échappe rapidement. Cette fuite instantanée d’air provoque l’éclatement du pneu, car celui-ci n’est pas suffisamment gonflé.

Pneus sans chambre à air

Les pneus tubeless sont similaires aux pneus à chambre à air, mais ils ne possèdent pas de chambre à air pour contenir l’air sous pression. Au lieu de cela, la jante de la roue et le pneu forment un réservoir d’air pour contenir l’air. La paroi intérieure du pneu est revêtue d’une membrane étanche à l’air pour sceller l’air à l’intérieur du pneu et de la jante, ce que l’on appelle le revêtement intérieur. Si un objet pointu perce un pneu sans chambre, l’air s’échappe lentement uniquement par ce trou. Par conséquent, le pneu perd lentement de l’air, ce qui donne au conducteur suffisamment de temps pour le réparer avant qu’il n’éclate.

Gamme de produits Magna

Magna Tyres propose des pneus tubeless ainsi que des pneus à chambre à air. Certains de nos pneus tubeless sont le Magna MA04+ et le Magna M-DESERT. Toutes deux offrent une excellente traction sur les routes accidentées, comme les terrains sablonneux. L’excellente stabilité et la perturbation minimale du sol sont parfaites pour les charges lourdes.

Le Magna MB300 et le Magna MR800 sont des exemples de nos pneus à chambre à air. Ces pneus sont principalement utilisés dans les ports et les terminaux, où un excellent confort est nécessaire car les pneus parcourent souvent beaucoup de kilomètres. Les deux pneus sont conçus pour offrir une conduite confortable avec une résistance à la chaleur exceptionnelle et aider à protéger l’équipement et la charge utile.