Conçu pour les tombereaux articulés et les chargeurs sur pneus, le pneu Magna M-TRACTION E4/L4 a une bande de roulement 17% plus profonde que le pneu standard TRA E4. Ces caractéristiques, associées à un composé de gomme unique et à un solide dessin multiblocs, garantissent une meilleure traction et une durée de vie prolongée. La conception innovante se poursuit avec l’augmentation de l’épaisseur des flancs, associée à un caoutchouc de renforcement qui accroît la rigidité des flancs du pneu. Cette modification permet d’augmenter la capacité de charge de 16 % à pression d’air égale par rapport aux pneus standard. De plus, la formule des flancs a été améliorée afin de renforcer la résistance aux perforations de 10 % et de réduire l’expansion des fissures après une perforation de 15 %. La formule unique du caoutchouc de la bande de roulement, qui incorpore des matériaux hydrazides, minimise la production de chaleur tout en améliorant la résistance aux perforations, offrant ainsi une combinaison imbattable de durabilité et d’efficacité.
Le Magna M-TRACTION se caractérise par une carcasse solide et durable, avec des fils robustes et résistants à la corrosion, et une ceinture en acier à 5 plis très résistante. Ce pneu est équipé d’un centre de couronne et d’un renfort d’épaule conçus pour prévenir les dommages causés par les pierres tranchantes, tout en améliorant la stabilité latérale essentielle pour les équipements lourds. Les rainures de la bande de roulement sont dotées de crampons inférieurs dotés d’un clip anti-gravillons, ce qui réduit considérablement le risque de crevaison et de fissuration du fond de la rainure. En outre, ses solides languettes anti-rayures situées sous les épaulements offrent une résistance inégalée à l’écrasement lors des manœuvres latérales. Ce pneu est développé à l’aide d’une technologie scientifique de simulation par éléments finis. Globalement, ce pneu est conçu et optimisé pour une adhérence et des performances optimales dans toutes les conditions de surface hors route.
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