Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
Size 11.00-20
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
18Size 12.00-24
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
24Size 14.00-24
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
28Size 18.00-25
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
40Size 18.00-33
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
40Le pneu Magna MB02 est doté d’une carcasse robuste pour des utilisations extrêmes dans le domaine de la manutention portuaire et des terminaux. Cette carcasse est conçue avec une technologie améliorée et une enveloppe high-tech, pour réduire la génération de chaleur à l’intérieur du pneu. La structure du pneu lui confère également des performances optimales en termes de charge et de confort pour l’opérateur.
Le Magna MB02 est constitué d’un composé résistant à l’usure et de barrettes profondes pour une traction exceptionnelle. La surface de roulement plate et large et les gros blocs massifs offrent une excellente résistance à l’usure. Ces deux caractéristiques permettent également de réduire les perforations lors de travaux à couple élevé et à charge lourde.
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