Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
Size 11R22.5
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
16Size 13R22.5
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
20Le Magna MSO-2 est un pneu toutes positions, optimisé pour les applications tout-terrain, telles que la boue et le sable dans des conditions accidentées. Le profil robuste de ses barrettes avec de grands blocs assure une traction et un freinage excellents sur terrain accidenté, avec de la boue ou des cailloux, tout en étant autonettoyant pour faciliter l’entretien. Ce pneu permet également de réduire la génération de chaleur, d’optimiser les performances de charge et d’améliorer le confort de l’opérateur.
Le Magna MSO-2 peut être utilisé dans les mines, les exploitations forestières, les chantiers de construction ou les carrières, avec une très courte utilisation sur route. Sa bande de roulement large et ses blocs d’épaulement ouverts contribuent à une traction optimisée pour une utilisation mixte sur route et hors route. Le Magna MSO-2 est disponible depuis janvier 2017.
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