Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
Size 385/65R22.5
i TRA Code
Le code TRA (Tyre and Rim Association) indique l’utilisation prévue du pneu. Par exemple, E3/L3 est conçu pour les engins de terrassement, offrant une excellente traction et stabilité sur sols meubles.
i T.D. (mm)
La profondeur de la bande de roulement, mesurée en millimètres, améliore la résistance à l’usure et la durabilité sur terrain difficile.
i Rim
La taille de la jante indique les dimensions recommandées pour un montage optimal du pneu, incluant largeur et profil.
i L/S Index
L’indice de charge/vitesse définit la charge et la vitesse maximales du pneu. Par exemple, 167B signifie 5 450 kg à 50 km/h.
i Ply Rating
20Le Magna MTC est un pneu pour essieu de remorque, optimisé pour les applications de construction. Sa bande de roulement robuste, multiservice, toutes positions, garantit une excellente traction sur route et hors route. La sculpture exceptionnelle autonettoyante confère à ce pneu une longue durée de service sur route et hors route. Ce pneu permet de réduire l’accumulation de chaleur, d’optimiser les performances de charge et d’assurer une conduite confortable.
Les robustes blocs de la bande de roulement et la carcasse résistante du pneu Magna MTC lui permettent de supporter de lourdes charges et de résister à la pénétration et à l’endommagement de la carcasse. Nous avons doté ce pneu d’une bande de roulement et d’un épaulement larges pour une usure uniforme et une durée de vie prolongée dans les applications tout-terrain exigeantes. Nous avons conçu une bande de roulement non directionnelle afin d’assurer une excellente traction tout en optimisant la résistance au roulement.
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