Profondeur et sculpture de la bande de roulement
Selon la Tire and Rim Association, Incorporated (TRA), il existe trois classifications générales de l’épaisseur de la bande de roulement pour les pneus tout-terrain : normale, profonde et extra profonde. Les bandes de roulement profondes et extra-profondes sont 1,5 et 2,5 fois plus épaisses que les bandes normales. Les bandes de roulement les plus épaisses ont une plus grande résistance aux coupures et à l’usure.
Bien que les bandes de roulement plus épaisses offrent une meilleure résistance à l’usure et aux coupures, elles génèrent et retiennent également plus de chaleur. En conséquence, les conditions de travail des pneus à bande de roulement épaisse doivent être évaluées de manière approfondie afin d’éviter la séparation thermique et d’autres dommages liés à la chaleur.
Les pneus à bande de roulement profonde et extra-profonde ont presque le même diamètre global, qui est plus grand que celui des pneus à bande de roulement régulière. Lors du remplacement des pneus à bande de roulement ordinaire par des pneus à bande de roulement profonde ou extra-profonde, il faut tenir compte des diamètres globaux plus grands des pneus à bande de roulement épaisse.
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