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IND-3
MB01
Performant et fiable pour les applications de terrassement exigeantes avec une adhérence constante.- 16.00-25
- 21.00-25
- 18.00-33
- 21.00-35
-
IND-4
MB01S
Composé spécial et profil offrent capacité de charge, stabilité et traction dans les ports.- 18.00-25
-
IND-4
M-STACKER
Le profil profond avec carcasse renforcée offre stabilité et traction dans les ports.- 18.00-25
-
IND-4
M-STACKER+
Le profil extra profond et le composé amélioré offrent capacité de charge et longévité dans les ports.- 18.00-25
-
IND-4
MB02
Le profil profond et la carcasse renforcée offrent traction et stabilité dans les ports.- 11.00-20
- 12.00-24
- 14.00-24
- 18.00-25
- 18.00-33
-
IND-3
MB300
Le profil extra profond offre traction et confort pour les terminaux et les ports.- 15.5-25
- 16.00-25
-
IND-3
MB300+
La carcasse renforcée offre une grande capacité de charge et du confort pour les véhicules portuaires.- 14.00-24 TT
- 14.00-24 TL
-
IND-4
MR800+
Le profil extra profond offre traction et stabilité dans l'industrie et les ports.- 9.00R20
- 10.00R20
- 12.00R20
- 12.00R24
- 14.00R24
- 16.00R25
-
Solid
MA600
Le pneu solide offre stabilité et résistance dans les applications industrielles lourdes.- 16.00-25
- 18.00-25
- 23.5-25
-
Solid
MA608
Le pneu solide avec un profil massif offre traction et stabilité dans l'industrie.- 10.00-20 (7.00)
- 10.00-20 (7.50)
- 12.00-20 (8.00)
- 12.00-20 (8.50)
- 12.00-24
- 14.00-24
- 14.00-25
Pneus pour grue portique sur pneus
Les grues portiques sur pneus sont confrontées à de nombreux défis en raison des poids importants avec lesquels ces engins travaillent. Leurs pneus doivent supporter des poids extrêmes lors du chargement et du déchargement des conteneurs. Pour ces grues portiques, Magna Tyres propose divers pneus en caoutchouc dotés d’un composé de bande de roulement unique pour les applications les plus exigeantes.
Qu’est-ce qu’une grue portique sur pneus ?
Une grue portique sur pneus est une grande machine conçue pour charger et décharger des conteneurs dans des chantiers extérieurs tels que les chantiers d’expédition et les parcs à conteneurs. Les grues portiques sur pneus sont également déployées pour la manutention de bateaux, yachts et autres objets lourds et volumineux, et doivent donc porter des poids énormes, à la fois le poids de la charge et celui de la grue elle-même.
Les grues portiques sur pneus doivent pouvoir tourner sur le site à un angle de 90 degrés et se déplacer en oblique à 20 et 45 degrés. La grue elle-même ne bouge pas, seuls les pneus tournent. Aussi, la distance parcourue est faible et la vitesse réduite. Les pneus sous la grue sont soumis à une énorme pression, et doivent donc offrir une grande capacité de charge et une bonne résistance à l’usure. Les pneus montés sur les grues portiques sont souvent stationnés assez longtemps.
Pneus de grue portique sur pneus
Magna Tyres a conçu des pneus pour grues portiques avec un composé de gomme spécial pour éviter les fissures de la bande de roulement. Dotés de ce composé de bande de roulement unique, hautement résistant à l’usure, ces pneus offre une grande capacité de charge et sont donc parfaitement adaptés aux engins portuaires. La carcasse en nylon est conçue pour des poids extrêmes dans les applications les plus exigeantes. Contactez-nous pour plus d’informations.