-
IND-3
MB01
- 16.00-25
- 21.00-25
- 18.00-33
- 21.00-35
-
IND-4
MB01S
- 18.00-25
-
IND-4
M-STACKER
- 18.00-25
-
IND-4
M-STACKER+
- 18.00-25
-
IND-4
MB02
- 11.00-20
- 12.00-24
- 14.00-24
- 18.00-25
- 18.00-33
-
IND-3
MB300
- 15.5-25
- 16.00-25
-
IND-3
MB300+
- 14.00-24 TT
- 14.00-24 TL
-
IND-4
MR800+
- 9.00R20
- 10.00R20
- 12.00R20
- 12.00R24
- 14.00R24
- 16.00R25
-
Solid
MA600
- 16.00-25
- 18.00-25
- 23.5-25
-
Solid
MA608
- 10.00-20 (7.00)
- 10.00-20 (7.50)
- 12.00-20 (8.00)
- 12.00-20 (8.50)
- 12.00-24
- 14.00-24
- 14.00-25
Pneus pour grue portique sur pneus
Les grues portiques sur pneus sont confrontées à de nombreux défis en raison des poids importants avec lesquels ces engins travaillent. Leurs pneus doivent supporter des poids extrêmes lors du chargement et du déchargement des conteneurs. Pour ces grues portiques, Magna Tyres propose divers pneus en caoutchouc dotés d’un composé de bande de roulement unique pour les applications les plus exigeantes.
Qu’est-ce qu’une grue portique sur pneus ?
Une grue portique sur pneus est une grande machine conçue pour charger et décharger des conteneurs dans des chantiers extérieurs tels que les chantiers d’expédition et les parcs à conteneurs. Les grues portiques sur pneus sont également déployées pour la manutention de bateaux, yachts et autres objets lourds et volumineux, et doivent donc porter des poids énormes, à la fois le poids de la charge et celui de la grue elle-même.
Les grues portiques sur pneus doivent pouvoir tourner sur le site à un angle de 90 degrés et se déplacer en oblique à 20 et 45 degrés. La grue elle-même ne bouge pas, seuls les pneus tournent. Aussi, la distance parcourue est faible et la vitesse réduite. Les pneus sous la grue sont soumis à une énorme pression, et doivent donc offrir une grande capacité de charge et une bonne résistance à l’usure. Les pneus montés sur les grues portiques sont souvent stationnés assez longtemps.
Pneus de grue portique sur pneus
Magna Tyres a conçu des pneus pour grues portiques avec un composé de gomme spécial pour éviter les fissures de la bande de roulement. Dotés de ce composé de bande de roulement unique, hautement résistant à l’usure, ces pneus offre une grande capacité de charge et sont donc parfaitement adaptés aux engins portuaires. La carcasse en nylon est conçue pour des poids extrêmes dans les applications les plus exigeantes. Contactez-nous pour plus d’informations.