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IND
MB800
Le pneu pneumatique avec un composé spécial offre confort, efficacité et résistance dans l'industrie.- 5.00-8
- 6.00-9
- 6.50-10
- 7.00-12
- 8.25-15
- 28X9-15
- 250-15
- 300-15
- 10.00-20
- 12.00-20 (20)
- 12.00-20 (24)
- 355/65-15
-
IND-3
M-TERMINAL
Le design à nervures solides assure stabilité, traction et une durée de vie plus longue dans les terminaux.- 280/75R22.5
- 310/80R22.5
-
IND-3
M-TERMINAL+
La carcasse renforcée avec un profil profond offre sécurité, adhérence et fiabilité dans les terminaux.- 310/80R22.5
-
Solid
MA608
Le pneu solide avec un profil massif offre traction et stabilité dans l'industrie.- 10.00-20 (7.00)
- 10.00-20 (7.50)
- 12.00-20 (8.00)
- 12.00-20 (8.50)
- 12.00-24
- 14.00-24
- 14.00-25
-
Solid
MA608S
Le pneu solide lisse offre stabilité et efficacité dans les ports et les aéroports.- 10.00-20
- 11.00-20
-
RG10
Direction précise en conditions routières humides.- 295/80R22.5
- 315/70R22.5
- 315/80R22.5
-
RG11
Le pneu toutes positions pour le transport régional offre une grande longévité, sécurité et adhérence.- 295/60R22.5
- 315/60R22.5
-
RG20
Le pneu d'essieu moteur régional offre une grande longévité, adhérence et performance hivernale.- 295/80R22.5
- 315/70R22.5
- 315/80R22.5
-
MHDL
Le pneu d'essieu moteur avec profil profond offre traction et efficacité dans le transport longue distance.- 11R22.5
- 295/75R22.5
- 285/75R24.5
- 11R24.5
Pneus pour tracteur de terminal
Dans les ports et terminaux, les tracteurs de terminal sont très appréciés pour leur fiabilité et une efficacité totale à déplacer des remorques et autres charges lourdes. Magna Tyres a conçu des pneus spéciaux pour tracteurs de terminal capables d’évoluer dans des environnements exigeants.
Avantages du tracteur de terminal
Les tracteurs de terminal sont utilisés dans les ports, les centres logistiques ou les sites industriels pour manœuvrer rapidement et agilement des conteneurs, remorques, remorques basculantes, semi-remorques, etc. Le tracteur de terminal présente l’avantage qu’il comprend une cabine bien pensée et confortable, qui offre au conducteur une grande visibilité lorsqu’il conduit le véhicule. L’opérateur peut manœuvrer rapidement et efficacement sur le terrain. Un tracteur de terminal à empattement court est conçu pour se déplacer dans des espaces relativement petits, et il a un rayon de braquage beaucoup plus petit ou meilleur.
Les défis d’un tracteur de terminal
De tous les engins déployés dans les ports et terminaux, c’est le tracteur de terminal qui parcourt la plus longue distance. Les pneus d’un tracteur de terminal doivent accélérer, freiner et prendre des virages plus souvent que ceux des autres engins portuaires. Et comme ils sont fréquemment sollicités, ils rencontrent des surfaces irrégulières, nids-de-poule, bosses et corps étrangers qui ne peuvent être évités. Il s’ensuit une usure accrue et une défaillance des pneus. La clé est d’adapter le bon pneu.
Pneus pour tracteur de terminal
Magna Tyres a spécialement développé des pneus pour tracteurs utilisés dans les terminaux. Le profil profond de la bande de roulement de nos pneus offre une grande résistance aux dommages et aux crevaisons. Les nervures larges et robustes assurent une stabilité exceptionnelle et une excellente traction lors des applications les plus exigeantes.
Contactez-nous pour trouver la solution idéale qui répond à vos besoins.