-
L4
MB450
- 17.5-25
-
E4
MR480
- 24.00-35
-
L5
MB10
- 26.5-25
-
E7
M-DESERT
- 21.00-25
- 29.5-25
-
L5S
MB05S
- 10.00-20
- 12.00-20
- 12.00-24
- 14.00-24
- 17.5-25
- 18.00-25
- 26.5-25
-
M-SKID2
- 10-16.5
- 12-16.5
- 445/65-22.5
-
M-SKID4
- 10-16.5
- 12-16.5
-
IND
MB250
- 15.5/80-24
-
IND
MB400
- 10.5/80-18
- 12.5/80-18
-
IND
MB410
- 17.5L-24
- 19.5L-24
- 18.4-26
- 16.9-24
- 16.9-28
- 21L-24
-
IND
MB260
- 405/70-20
- 405/70-24
-
MB100
- 10.00-20
-
MB210
- 13.00-24
- 14.00-24
-
IND
MB720
- 23.1-26
-
IND
MB720S
- 11.00-20
-
IND-3
MB01
- 16.00-25
- 21.00-25
- 18.00-33
- 21.00-35
-
IND-4
MB01S
- 18.00-25
-
IND-4
M-STACKER
- 18.00-25
-
IND-4
M-STACKER+
- 18.00-25
-
IND-4
MB02
- 11.00-20
- 12.00-24
- 14.00-24
- 18.00-25
- 18.00-33
-
IND-3
MB300
- 15.5-25
- 16.00-25
-
IND-3
MB300+
- 14.00-24 TT
- 14.00-24 TL
-
IND
MB800
- 5.00-8
- 6.00-9
- 6.50-10
- 7.00-12
- 8.25-15
- 28X9-15
- 250-15
- 300-15
- 10.00-20
- 12.00-20 (20)
- 12.00-20 (24)
Diagonaalbanden
Diagonaalbanden worden ook wel bias banden genoemd. Ze vertegenwoordigen een traditionele constructiemethode die dateert van voor de wijdverspreide toepassing van radiaalbanden. Bij een diagonaalband lopen de koorden van de koordlagen diagonaal over de band, waardoor een kriskraspatroon ontstaat. De naam ‘bias’ verwijst naar de diagonale plaatsing van deze koorden, die meestal bestaan uit lagen nylonweefsel.
De constructie van diagonaalbanden
Een opvallend kenmerk van diagonaalbanden zijn de robuuste zijwanden, die stabiliteit en weerstand tegen beschadigingen door schokken en lekrijden bieden. Deze duurzaamheid maakt ze zeer geschikt voor off-the-road toepassingen. Diagonaalbanden staan ook bekend om hun draagvermogen, waardoor ze geschikt zijn voor voertuigen die robuuste ondersteuning nodig hebben bij zware ladingen. De stevigheid van diagonaalbanden is vooral voordelig in scenario’s waar een robuuste en stevige bandconstructie nodig is. Deze stevigheid komt van de overlappende lagen koorden die kriskras door elkaar liggen, waardoor een stevige en duurzame bandconstructie ontstaat.
Hoewel diagonaalbanden sterke punten hebben in specifieke contexten, hebben ze ook nadelen. Diagonaalbanden kunnen minder brandstofefficiënt zijn op verharde wegen. Bovendien hebben ze over het algemeen een hogere rolweerstand en genereren ze meer warmte tijdens het gebruik in vergelijking met radiaalbanden. Die eigenschap maakt een diagonaalband minder geschikt voor hogere snelheden. Off-the-road machines rijden meestal niet zo snel, dus dit compromis is niet nadelig voor de specifieke toepassingen waarvoor deze banden zijn ontworpen. Bovendien kunnen ze met gemak door ruw terrein navigeren, waardoor ze de voorkeur hebben voor bepaalde gespecialiseerde voertuigen. De unieke kracht en robuustheid van diagonaalbanden maakt ze onmisbaar in industrieën die zware prestaties vereisen.
Het gebruik van diagonaalbanden
U vindt diagonaalbanden op verschillende machines binnen de segmenten bouw, haven & terminal, mijnbouw & grondverzet en luchthaventoepassingen. U vindt onze diagonaalbanden op deze soorten machines:
- Knikdumper
- Graaflaadmachine
- Bootlift
- Compacte wiellader
- Verdichter
- Lege container stapelaar
- Vorkheftruck
- Nivelleermachine
- Grond ondersteuning apparatuur
- Overslagkraan
- Reachstacker
- Portaalkraan op rubberbanden
- Scraper
- Schranklader
- Verreiker
- Terminal Tractor
- Terminal aanhanger
- Ondergrondse lader
- Speciale ondergrondse machines
- Mobiele graafmachine