Bandenconstructieverschillen: Radiaal / Diagonaal / Volrubber

Radiaalbanden

De radiaalbanden van Magna hebben een reeks stalen koorden die zich van de hiel tot over het loopvlak uitstrekken, zodat de koorden ongeveer loodrecht op de middellijn van het loopvlak en evenwijdig aan elkaar liggen, alsmede gordels direct onder het loopvlak. Dit netwerk van koorden geeft de band sterkte en vorm.

Door de volledig stalen radiaalconstructie is de zijwand van een radiaalband flexibeler dan die van een diagonaalband, wat resulteert in een korter, maar breder contactvlak. Dit betekent minder rolweerstand, lager brandstofverbruik, meer grip en meer rijcomfort bij hogere snelheden. De staal-radiale constructie heeft geen beweging tussen de lagen, wat betekent dat er minder warmte wordt opgebouwd of dat de weerstand tegen opwarming wordt verhoogd. Ook de gordels direct onder het loopvlak zorgen voor minder vervorming, wat leidt tot meer tractie en weerstand tegen lekrijden.

Nadelen van radiaalbanden zijn dat ze bij lage snelheden harder rijden op ruwe wegen en bij het terreinrijden, minder “zelfreinigend” zijn, een stijvere zijwand hebben en minder grip bij lage snelheden bieden.

Bias- of diagonaalbanden

Een diagonaalband bestaat uit met rubber beklede lagen weefsel (meestal nylon) die onder een hoek van ongeveer 30-40 graden zijn geplaatst, waarbij de opeenvolgende lagen onder tegengestelde hoeken een kriskraspatroon vormen waarop het loopvlak is aangebracht. Deze constructie biedt de belangrijkste voordelen: een soepele rit op ruw wegdek met meer comfort voor de bestuurder, terwijl ze ook bestand zijn tegen hogere belastingen. Dit maakt deze banden bijzonder geschikt voor machines in havens en terminals.

Een keerzijde is dat deze banden minder grip hebben bij hoge snelheden, gevoeliger zijn voor oververhitting, sneller slijten en een hoger brandstofverbruik hebben.

Massieve banden

Massieve banden zijn niet-pneumatisch, wat betekent dat ze niet met lucht gevuld zijn. Deze banden worden gebruikt voor industriële toepassingen en zijn geschikt voor vorkheftrucks, zware transportvoertuigen, platformtrucks en andere industriële voertuigen.

Recycling- en afvalbedrijven en fabrikanten die glasproducten verwerken, zullen waarschijnlijk vaste banden gebruiken omdat ze bestand zijn tegen beschadiging door doorboring. Ze zijn uiterst stabiel, onderhoudsvrij en kunnen ook een aanzienlijk hogere gewichtsbelasting aan dan luchtbanden, zonder bang te hoeven zijn voor klapbanden.

Massieve banden zijn speciaal ontworpen voor traag bewegende industriële machines die zwaar moeten worden getild.