Des pneus pour les opérations exigeantes de traitement des déchets et de recyclage.

Les déchets coupants, le verre brisé et les surfaces abrasives sollicitent en permanence les équipements de traitement des déchets. Un pneu endommagé peut interrompre le tri, retarder le chargement et immobiliser d’autres machines. Choisir des pneus adaptés à la machine et à ses conditions de travail contribue à préserver la disponibilité des équipements et à maîtriser les coûts d’exploitation.

Magna Tyres accompagne les centres de recyclage, les parcs à ferraille et les centres de transfert de déchets avec des pneus pleins et des pneus gonflables adaptés aux applications exigeantes. Que votre chargeuse sur pneus déplace des déchets mélangés ou que votre engin de manutention alimente une ligne de tri, le choix des pneus dépend de la charge, de la surface et du cycle de travail. Nos spécialistes vous aident à évaluer ces paramètres et à définir une configuration adaptée.

Pneus pleins ou pneus gonflables L5 pour le recyclage.

Les termes L5 et « plein » désignent deux caractéristiques différentes. L5 est une classification de la Tyre and Rim Association qui désigne une bande de roulement extra-profonde pour les chargeuses et les bouteurs. « Plein » désigne une construction qui ne dépend pas de la pression de gonflage. Pour une chargeuse sur pneus utilisée dans le recyclage, la comparaison porte donc sur un pneu gonflable L5 et un pneu plein en caoutchouc adapté.

Les deux solutions peuvent avoir leur place sur un même site. Une machine qui travaille au contact de ferraille coupante ne subit pas les mêmes contraintes qu’une chargeuse qui transporte des matériaux triés sur un terrain irrégulier. Choisissez la construction en fonction du travail réel de chaque machine.

Pneus pleins pour les zones à risque élevé de crevaison.

Les pneus pleins éliminent le risque d’immobilisation lié à une perte de pression. Ils méritent d’être envisagés lorsque le verre, les fils métalliques et les fragments de métal provoquent des crevaisons répétées des pneus gonflables. Sur une chargeuse, ils peuvent réduire les interventions et les interruptions liées aux crevaisons pendant le chargement et le tri.

La résistance aux crevaisons ne signifie toutefois pas qu’un pneu plein ne peut pas être endommagé. Il faut vérifier régulièrement les coupures, les arrachements de gomme, l’usure et l’état des roues. Le choix dépend aussi de la vitesse, des distances parcourues, de l’échauffement et des exigences du fabricant de la machine. Le confort de conduite et les vibrations doivent également entrer dans l’évaluation.

Pour approfondir le choix des machines et l’analyse des conditions de travail, consultez notre guide sur les pneus pleins pour le traitement des déchets et le recyclage.

Pneus L5 pour les applications exigeantes des chargeuses sur pneus.

Les pneus gonflables L5 associent une construction à air à une bande de roulement extra-profonde. La gomme supplémentaire constitue une réserve d’usure et peut contribuer à protéger la carcasse dans des conditions difficiles. La construction gonflable amortit aussi les chocs lorsque les chargeuses circulent sur des surfaces irrégulières.

Un pneu L5 peut convenir aux opérations de recyclage qui nécessitent cette combinaison de caractéristiques et permettent de maîtriser l’exposition aux crevaisons. Il reste sensible aux pertes d’air et exige une pression de gonflage correcte, des inspections régulières et une bonne gestion des charges. La profondeur accrue de la bande de roulement impose également d’évaluer l’échauffement, les distances parcourues et la vitesse. La classification L5 ne garantit pas qu’un pneu convienne à tous les cycles de travail du recyclage.

Découvrez les autres différences de construction dans notre comparatif des pneus pleins et des pneus gonflables.

Les solutions Magna Tyres pour les équipements de recyclage.

Le Magna MA601 est un pneu plein conçu pour les environnements exigeants où les machines manipulent de la ferraille, du verre et des déchets. Son mélange de gomme contribue à résister aux coupures et aux perforations. Son profil large et ses blocs de bande de roulement profonds favorisent la traction et la stabilité. Vérifiez la dimension et le montage adaptés à votre chargeuse sur pneus ou à votre engin de manutention.

Pour les chargeuses sur pneus équipées de pneus gonflables, le Magna MA10 associe une bande de roulement L5 extra-profonde, une large empreinte au sol et une nervure centrale. Magna Tyres a documenté son utilisation sur des chargeuses dans une entreprise portugaise de recyclage et de traitement des déchets. Le Magna MA05 a également fait l’objet d’une application documentée dans le recyclage en Pologne. Ces exemples témoignent d’une expérience sur le terrain ; ils ne garantissent pas une durée de service identique sur un autre site.

Les autres équipements nécessitent leur propre configuration. Le Magna MA608 TWIN WHEEL offre une solution pleine pour les pelles sur pneus et les engins de manutention compatibles. Le Magna MA801 couvre certaines applications de chargeuses compactes, de chargeuses à direction différentielle et de chariots télescopiques. Consultez les données techniques de chaque produit avant de choisir un pneu pour une catégorie de machine.

Choisissez une configuration adaptée à votre site.

Avant de sélectionner des pneus pour vos équipements de traitement des déchets, rassemblez les informations suivantes :

• Machine et montage : marque, modèle, dimension actuelle des pneus, caractéristiques des jantes et éventuelles restrictions concernant un changement de construction.
• Charge : poids en service, charges par essieu et poids des matériaux les plus lourds manipulés.
• Surface : béton, granulats meubles, terrain irrégulier et présence de débris coupants.
• Cycle de travail : distances parcourues, vitesse, fréquence des manœuvres, durée des postes et périodes de refroidissement.
• Performances actuelles : heures de service, fréquence des crevaisons, profils d’usure et motifs de remplacement.

Un marquage de dimension identique ne suffit pas à établir l’interchangeabilité d’un pneu gonflable et d’un ensemble à pneu plein. Vérifiez la compatibilité des jantes, les dégagements et l’homologation par le fabricant de la machine avant de changer de construction.

Évaluez le coût par heure d’exploitation.

Le prix d’achat ne représente qu’une partie du coût total de possession. Comparez le coût des pneus, du montage, des réparations et des immobilisations avec les heures de production obtenues. Un pneu plein peut justifier un prix d’achat plus élevé lorsque des crevaisons répétées interrompent la production. Un pneu gonflable L5 peut offrir un meilleur équilibre lorsque l’amortissement compte et que le site peut maîtriser le risque de crevaison.

Consignez les résultats par machine et par application. La comparaison de charges de travail similaires permet de déterminer si un changement améliore réellement la durée de vie des pneus, la disponibilité des machines et les coûts d’entretien. N’utilisez pas la durée de service observée sur un autre site comme référence d’achat.